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La continua crescita economica e di fatturato del comparto autotrasportistico non è attualmente supportata da idonei strumenti legislativi e tale mancanza è stata colmata solo in parte dalla Riforma della disciplina del settore 2005 (d.lgs. 286/2005), al fine di porre le basi per l'affermazione definitiva del contratto di trasporto stradale di merci per conto di terzi quale categoria autonoma. Ed è alla luce di questo quadro normativo che si apre la presente riflessione riguardo l'opportunità di continuare a collocare il contratto di trasporto stradale di merci quale sottotipo del contratto di trasporto tradizionale.
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